第872节
当长天科技公布这样的措施之后，把夏国的相关部门吓了一大跳。
他们当然知道，这必定是有关的能源公司给出的条件实在是太苛刻，让长天科技相当的不满意了。
但是国家推广新能源战略的意志是坚定的。
所以他们也没有干涉长天科技这一种市场行为。
甚至从内心里还有一些希望，长天科技能够通过这种手段，好好的杀一杀国字头投源公司的那种傲慢的气息。
维护市场规律，是对长天科技最大的帮助。
而各大国字头能源集团，得知这个消息之后，相当的不屑一顾。
因为苍穹汽车到现在的销量还没有突破10万台。
而在夏国道路上行驶的汽车上千万辆。
所以10万辆算什么，根本不会对能源公司的业绩构成任何的影响。
各大能源集团对这件事情不屑一顾。
甚至达成了攻守同盟。
只要长天科技不对他们妥协，他们就绝对不会对长天科技妥协。
这一些能源巨头公司的想法，陈潇当然知道。
陈潇也不着急。
毕竟任何事物的发展都是有基础的。
等苍穹汽车的数量多了以后，能源的格局必定会发生彻底的改变。
长天科技也积极的和民营加油站合作。
东方不亮西方亮。
依旧有一些民营加油站，希望能够引进能量块，在未来的竞争之中取得先机。
时间将会证明一切。
而长天科技和夏国能源巨头之间的龃龉，则被西方媒体捕捉到了。
西方媒体疯狂的报道，夏国国内各大能源巨头具体和长天科技合作的消息。
并且把这件事情当做是苍穹汽车和夏国新能源战略的一件标志性的事情。
认为夏国战略专家和高层，对是否发展以苍穹汽车为代表的生物能源新汽车都是矛盾的。
并且认为夏国的生物新能源汽车，必定走不长。
丰田和大众等海外的汽车集团，看到了长天科技和夏国能源公司之间的斗争之后，也是长舒一口气。
如果苍穹汽车在国内的生存环境都比较恶劣，那么在国际上所遭受到的环境将会比国内更加恶劣。
所以苍穹汽车没有一个舒适的外界环境，能够走得更加长远。
针对这一些新闻和传言，长天科技也根本不予以辩驳。
与此同时，在国内的舆论界，特别是在互联网上。
网友们也为这件事情吵成一团。
有一些网友批评夏国的能源公司巨头，拖长天科技的后腿。
“我们明明就是石油匮乏的国家，现在有很好的机会转型为生物能源，这一些公司居然因为自己的利益要不支持，实在是太可恨了！”
“国内有几千万的汽车，99.9％的其实都是烧油的，你要让这些能源巨头放弃汽油的利润，这是绝对不可能的。”
当然也有一些网友站在了苍穹汽车的对立面。
“虽然石油资源涉及的行业很多，但是石油转变为汽油以及汽油的销售和使用，涉及的产业链和从业人员是最多的。”
“所以我支持国内这些能源公司的做法，如果因为长天科技一家科技公司的利益，而让无数的人失业，让大量的汽油产业链公司破产，这对国家来说是绝对的不幸，也是得不偿失的！”
国内和国外的舆论界炒作一团，这位苍穹汽车未来的发展蒙上了一层阴影。
但是陈潇对此并不担心。
一项科技产品的发展，不仅需要有顶层的设计，还需要有下层的逻辑。
这两项东西苍穹其实都拥有。
那么长天科技大力发展苍穹汽车就是绝对没问题的。
至于网上或者是舆论界的一些国噪的声音，陈潇不屑一顾。
长天科技对任何舆论不予回应。
这并不意味着长天科技什么事情都不做。
从2017年的9月底一直到2017年的12月底。
长天科技以及下属的苍穹汽车公司，总共完成了三件事。
第1件事。
通过大半年的建设。
蓉城和郑市的苍穹汽车超级工厂已经建设完毕。
两座工厂目前的日产量分别达到了50辆和70辆。
等待设备完全就是，也就是2018年的3月左右，量产能够分别提高到200辆和230辆。
等待2018年年中，两家超级工厂的日产量总共能够达到1000辆以上。
再加上宁市的超级工厂，每天能够生产700辆汽车。
苍穹汽车每天能够生产1700辆汽车以上，每月能够生产51，000辆，每年能够生产61万辆左右。
长天科技几乎是不计一切代价的投资苍穹汽车，并且直接就把产量给堆上去，这已经说明了陈潇对苍穹汽车的未来非常的看好。
并且坚信未来必定会属于生物能源的时代。
同时长天科技对外界的那一些批评或者是怀疑，根本就是不屑一顾，不予回应。
第2件事就是布局能量块的销售链。
陈潇已经决定不和国内的能源公司合作，他便让能量块和国内的各大超市以及零售店合作。
就算是要给各大连锁超市缴纳一定的入场费用，这也没有关系。
所以一直到2017年的12月底。
全国大中小多个城市，甚至到县一级的城市，大型的超市都有能量块可以销售。
当然长天科技的智囊团队也合理的评估了有实力购买畅想极致的用户群体。
能够购买苍穹汽车的用户群体必定是，能够上网购物的用户群体。
所以能量块的网络销售渠道也非常的重要。
通过和国内的多家网购平台合作，苍穹汽车能量块官方旗舰店，也在各大购物平台上架。
用户在网上头一天购买能量块第2天就能够到货。
这极大的方便了用户对能量块的需求。
第3件事情就是在全国大力的建设，苍穹汽车销售4s店。
仅仅用了几个月的时间。
全国的所有省会城市都拥有苍穹汽车的4s销售店。
人口数量达到了500万以上的地级市，也拥有苍穹骑士的4s店。
这极大的方便了用户购买苍穹汽车的途径。
同时苍穹汽车也开启了网络销售模式和免费试车模式。
有些用户不方便去4s店看车，那没有关系。
只要你在网上预约。
苍穹汽车的试驾车，可以直接开到你的家门口，让你近距离的仔细观察并且试驾。
同时用户也可以通过网络直接购买苍穹汽车。
苍穹汽车的售后团队，能够帮助用户，将所有的购车程序都办理完毕。
将能够直接上路的车送到你们家门口。
不用用户苦哈哈的去4s店提车，又再去对应的车管所上户等等。
苍穹汽车的这种销售模式，完爆了传统汽车4s店的销售模式，极大的消费者的购买欲望。
在过去，消费者如果想购买汽车，必定会选择一整天充裕的时间，去4s店所在地看车。
而现在用户就可以利用零碎的时间，在网上或者是打电话预约，在双方约定的时间，苍穹汽车就可以抵达用户面前。
用户能够花10分钟或者是20分钟，了解苍穹汽车的内饰外观以及性能。
在这几种模式的加成之下。
苍穹汽车的销量持续暴增。
除了在苍穹汽车第一天的3万辆销售以及5万辆预约以外。
9月的总销量达到了7.2万辆。
10月回落到了3万辆。
11月5.2万辆。
12月7.5万辆。
2017年苍穹汽车仅仅用了4个月，总销量就达到了22.9万辆。
这种销量，如果以全年度来衡量。
在轿车序列能够超过大众迈腾全年度的21万辆的销量，排到所有品牌车型的第10位。
而要知道苍穹汽车这仅仅是以不到4个月的战绩和其他品牌全年度的战绩做对比。
而与此同时。
他们当然知道，这必定是有关的能源公司给出的条件实在是太苛刻，让长天科技相当的不满意了。
但是国家推广新能源战略的意志是坚定的。
所以他们也没有干涉长天科技这一种市场行为。
甚至从内心里还有一些希望，长天科技能够通过这种手段，好好的杀一杀国字头投源公司的那种傲慢的气息。
维护市场规律，是对长天科技最大的帮助。
而各大国字头能源集团，得知这个消息之后，相当的不屑一顾。
因为苍穹汽车到现在的销量还没有突破10万台。
而在夏国道路上行驶的汽车上千万辆。
所以10万辆算什么，根本不会对能源公司的业绩构成任何的影响。
各大能源集团对这件事情不屑一顾。
甚至达成了攻守同盟。
只要长天科技不对他们妥协，他们就绝对不会对长天科技妥协。
这一些能源巨头公司的想法，陈潇当然知道。
陈潇也不着急。
毕竟任何事物的发展都是有基础的。
等苍穹汽车的数量多了以后，能源的格局必定会发生彻底的改变。
长天科技也积极的和民营加油站合作。
东方不亮西方亮。
依旧有一些民营加油站，希望能够引进能量块，在未来的竞争之中取得先机。
时间将会证明一切。
而长天科技和夏国能源巨头之间的龃龉，则被西方媒体捕捉到了。
西方媒体疯狂的报道，夏国国内各大能源巨头具体和长天科技合作的消息。
并且把这件事情当做是苍穹汽车和夏国新能源战略的一件标志性的事情。
认为夏国战略专家和高层，对是否发展以苍穹汽车为代表的生物能源新汽车都是矛盾的。
并且认为夏国的生物新能源汽车，必定走不长。
丰田和大众等海外的汽车集团，看到了长天科技和夏国能源公司之间的斗争之后，也是长舒一口气。
如果苍穹汽车在国内的生存环境都比较恶劣，那么在国际上所遭受到的环境将会比国内更加恶劣。
所以苍穹汽车没有一个舒适的外界环境，能够走得更加长远。
针对这一些新闻和传言，长天科技也根本不予以辩驳。
与此同时，在国内的舆论界，特别是在互联网上。
网友们也为这件事情吵成一团。
有一些网友批评夏国的能源公司巨头，拖长天科技的后腿。
“我们明明就是石油匮乏的国家，现在有很好的机会转型为生物能源，这一些公司居然因为自己的利益要不支持，实在是太可恨了！”
“国内有几千万的汽车，99.9％的其实都是烧油的，你要让这些能源巨头放弃汽油的利润，这是绝对不可能的。”
当然也有一些网友站在了苍穹汽车的对立面。
“虽然石油资源涉及的行业很多，但是石油转变为汽油以及汽油的销售和使用，涉及的产业链和从业人员是最多的。”
“所以我支持国内这些能源公司的做法，如果因为长天科技一家科技公司的利益，而让无数的人失业，让大量的汽油产业链公司破产，这对国家来说是绝对的不幸，也是得不偿失的！”
国内和国外的舆论界炒作一团，这位苍穹汽车未来的发展蒙上了一层阴影。
但是陈潇对此并不担心。
一项科技产品的发展，不仅需要有顶层的设计，还需要有下层的逻辑。
这两项东西苍穹其实都拥有。
那么长天科技大力发展苍穹汽车就是绝对没问题的。
至于网上或者是舆论界的一些国噪的声音，陈潇不屑一顾。
长天科技对任何舆论不予回应。
这并不意味着长天科技什么事情都不做。
从2017年的9月底一直到2017年的12月底。
长天科技以及下属的苍穹汽车公司，总共完成了三件事。
第1件事。
通过大半年的建设。
蓉城和郑市的苍穹汽车超级工厂已经建设完毕。
两座工厂目前的日产量分别达到了50辆和70辆。
等待设备完全就是，也就是2018年的3月左右，量产能够分别提高到200辆和230辆。
等待2018年年中，两家超级工厂的日产量总共能够达到1000辆以上。
再加上宁市的超级工厂，每天能够生产700辆汽车。
苍穹汽车每天能够生产1700辆汽车以上，每月能够生产51，000辆，每年能够生产61万辆左右。
长天科技几乎是不计一切代价的投资苍穹汽车，并且直接就把产量给堆上去，这已经说明了陈潇对苍穹汽车的未来非常的看好。
并且坚信未来必定会属于生物能源的时代。
同时长天科技对外界的那一些批评或者是怀疑，根本就是不屑一顾，不予回应。
第2件事就是布局能量块的销售链。
陈潇已经决定不和国内的能源公司合作，他便让能量块和国内的各大超市以及零售店合作。
就算是要给各大连锁超市缴纳一定的入场费用，这也没有关系。
所以一直到2017年的12月底。
全国大中小多个城市，甚至到县一级的城市，大型的超市都有能量块可以销售。
当然长天科技的智囊团队也合理的评估了有实力购买畅想极致的用户群体。
能够购买苍穹汽车的用户群体必定是，能够上网购物的用户群体。
所以能量块的网络销售渠道也非常的重要。
通过和国内的多家网购平台合作，苍穹汽车能量块官方旗舰店，也在各大购物平台上架。
用户在网上头一天购买能量块第2天就能够到货。
这极大的方便了用户对能量块的需求。
第3件事情就是在全国大力的建设，苍穹汽车销售4s店。
仅仅用了几个月的时间。
全国的所有省会城市都拥有苍穹汽车的4s销售店。
人口数量达到了500万以上的地级市，也拥有苍穹骑士的4s店。
这极大的方便了用户购买苍穹汽车的途径。
同时苍穹汽车也开启了网络销售模式和免费试车模式。
有些用户不方便去4s店看车，那没有关系。
只要你在网上预约。
苍穹汽车的试驾车，可以直接开到你的家门口，让你近距离的仔细观察并且试驾。
同时用户也可以通过网络直接购买苍穹汽车。
苍穹汽车的售后团队，能够帮助用户，将所有的购车程序都办理完毕。
将能够直接上路的车送到你们家门口。
不用用户苦哈哈的去4s店提车，又再去对应的车管所上户等等。
苍穹汽车的这种销售模式，完爆了传统汽车4s店的销售模式，极大的消费者的购买欲望。
在过去，消费者如果想购买汽车，必定会选择一整天充裕的时间，去4s店所在地看车。
而现在用户就可以利用零碎的时间，在网上或者是打电话预约，在双方约定的时间，苍穹汽车就可以抵达用户面前。
用户能够花10分钟或者是20分钟，了解苍穹汽车的内饰外观以及性能。
在这几种模式的加成之下。
苍穹汽车的销量持续暴增。
除了在苍穹汽车第一天的3万辆销售以及5万辆预约以外。
9月的总销量达到了7.2万辆。
10月回落到了3万辆。
11月5.2万辆。
12月7.5万辆。
2017年苍穹汽车仅仅用了4个月，总销量就达到了22.9万辆。
这种销量，如果以全年度来衡量。
在轿车序列能够超过大众迈腾全年度的21万辆的销量，排到所有品牌车型的第10位。
而要知道苍穹汽车这仅仅是以不到4个月的战绩和其他品牌全年度的战绩做对比。
而与此同时。