第一百三十九章C919
当一个人来到蓝精灵城堡，绝对想不到院子下面有个超然奢华的深地建筑工事，所谓的末日堡垒,专为地球末日未雨绸缪。两年前西门云天的一个小提议，让李二蛋修建末日堡垒以防不测，对于西门云天的这个建议，李二蛋接受了，紧接着就开始搞了。只要有钱，就没有搞不成的东西。这不，短短两年的时间一个属于李二蛋私有的末日堡垒就建成了，就在院子的地皮之下呢，前前后后花了他三亿美金。
末日堡垒建在离地十米的深度，各种钢筋水泥混凝土，各种进口钢材，坚实程度自不必说，还能防核弹防生化呢，面积有五百平，配备有发电供电房、泳池、健身房、餐厅、客房、储物间，等等，超然奢华，可供十个人在里面生活一年的时间。末日堡垒有两个出入口，一个在蓝精灵城堡内部，一个在院子里。目前，这个末日堡垒还没投入使用，因为它是深入地下的，人住在里面无形中有种憋屈的感觉，但未来就不好说了。
这两年来，李二蛋花钱大手大脚，除了在蓝精灵城堡地面之下花三亿美金修建了一个不知道有没用处的末日城堡和在南沙买了一座岛外，还买了许多房子，每栋房子都是独门独院的大别墅，价格都在一亿美金朝上，在hk买了一套，京城买了一套，纽约买了一套，瑞士买了一套。其中他在hk某富贵山买的一栋大别墅以每平方米180万元的价格创造了全球最高的纪录，比“马爸爸”在hk的豪宅单价还要高出几十万人民币。此外，他在京城买的一栋大四合院也很不赖，乃是在京城绝佳的风水宝地九剎海旁边，关门可修身，出门既见海，而且离共和国的权力中心也很近。
李二蛋，不差钱的！他虽然买了许多房子，但是他个人很少去住，倒是他的一群女朋友们外出旅游的时候住过不少次。
除了买房子外，李二蛋还买了两架直升机，一架波音747客机，一艘大型游艇，两艘中型游艇，宾利劳斯莱斯若干，超跑一堆，……
两架直升机就在他的院子里的直升机停机坪上放着呢，全是进口的，私人制定的，一架四座庞巴迪，一架双座麦道。直升机的停机坪不是看起来那么简单，地下面有个舱室，能够自能升降，就和游轮上的自动升降停机仓库差不多。我们华夏的飞行管制是非常严格的，民用飞机禁止在城区，尤其是大城市的城区乱飞，否则用导弹打下来没商量。李二蛋买下两架直升机绝不是装逼充阔用的，而是在末日未雨绸缪。
末日还是个未知数，但是李二蛋钱多得花不完，未雨绸缪一下应该没什么吧？
在李二蛋的言传身教下，诗诗，小青和安妮亚三女都学会了驾驶直升飞机，只不过暂时直升机驾照还没搞到手。在未来，二蛋还准备把梦茹和微微也教会驾驶直升机。
波音747个头太大，院子里放不下，只能在江东市国际机场租一个停机位放着。一架私人定制的波音747，可一点儿也不便宜，绝对地高端大气上档次。李二蛋受邀到国内外作报告和开大会，都是乘坐自己的飞机，老有意思了呢。
话说，好事要成双，李二蛋准备再买一架私人豪华客机，选择既不是波音，也不是空客，而是国产的客机。
咦，国产客机？
我华夏有国产客机吗？
有，当然有了，比如说中航工业集团下属“西飞”生产的新舟xx，“上飞”的翔凤，还有“成飞”生产的c919。
新舟xx客机不知道啥情况，自打运行以来，没少出事，给人一种质量不咋地的感觉。而且吧，这款客机是中小型客机，和波音747没得比，只能短途飞行，装潢设施也是一般化，大土豪们基本上都看不上的，就是小土豪也觉得这款国产飞机有碍身份。李二蛋作为大土豪中的战斗机，就更没有理由买一款新舟xx当自己的私人客机了。
上飞的的翔凤系列同样是一款小中型国产客机，但相对于新舟系列，可圈可点之处很多，也许是因为是国产的原因吧，市场占有率不行。
那么，我华夏有没有一款能够和米利坚波音和欧洲空客分庭抗礼的客机呢？
有，当然有，中航集团的c919堪当此任。
上世纪70年代，我华夏上马了大飞机项目，命名运-10。运-10的定位是大型客机，和当时的波音707一个量级，但是呢，我们不是山寨波音707，而是在有自主知识产权的轰6的基础上进行创新性改造。在无数科技人员的共同努力下，在国家的大力支持下，不到十年时间，我第一架运-10成功首飞。我运-10设有300多座，最大航程8300公里，最大巡航时速974公里，各种技术指标都达到了国际水准，被称为是波音707的有力竞争者。可是后来不知道什么情况，成功试飞的我运-10突然下马了，一共就生产了两架，国家就不让生产了。有人说运10质量不行，有人说经费不够，也有人说没有市场，同样还有人说是波音公司使了绊子。不管是什么原因让运10下马，其研制过程积累的经验为共和国现代大客机c919和军用大飞机运21的成功打下了坚实的基础。
c919项目自打上马以来，就引起了全世界的注意，尤其是来自波音和空客的注意，因为这款客机的定位是大型客机，搭载人数200到600不等，能够满足各种需要，其中c919-200，c919-300在成飞生产，c919-400，c919-500在上飞生产，c919-600梦幻系列在江东飞机制造厂生产。
c919的研制也充满了坎坷，交付日期一再推迟。就在两年前，不知道什么情况，c919有了重达的突破，一下子就成功了，然后就系列成产了。目前我c919系列订单达到1020架，其中国内订单800架，国外订单220架，已经成功交付了212架。
末日堡垒建在离地十米的深度，各种钢筋水泥混凝土，各种进口钢材，坚实程度自不必说，还能防核弹防生化呢，面积有五百平，配备有发电供电房、泳池、健身房、餐厅、客房、储物间，等等，超然奢华，可供十个人在里面生活一年的时间。末日堡垒有两个出入口，一个在蓝精灵城堡内部，一个在院子里。目前，这个末日堡垒还没投入使用，因为它是深入地下的，人住在里面无形中有种憋屈的感觉，但未来就不好说了。
这两年来，李二蛋花钱大手大脚，除了在蓝精灵城堡地面之下花三亿美金修建了一个不知道有没用处的末日城堡和在南沙买了一座岛外，还买了许多房子，每栋房子都是独门独院的大别墅，价格都在一亿美金朝上，在hk买了一套，京城买了一套，纽约买了一套，瑞士买了一套。其中他在hk某富贵山买的一栋大别墅以每平方米180万元的价格创造了全球最高的纪录，比“马爸爸”在hk的豪宅单价还要高出几十万人民币。此外，他在京城买的一栋大四合院也很不赖，乃是在京城绝佳的风水宝地九剎海旁边，关门可修身，出门既见海，而且离共和国的权力中心也很近。
李二蛋，不差钱的！他虽然买了许多房子，但是他个人很少去住，倒是他的一群女朋友们外出旅游的时候住过不少次。
除了买房子外，李二蛋还买了两架直升机，一架波音747客机，一艘大型游艇，两艘中型游艇，宾利劳斯莱斯若干，超跑一堆，……
两架直升机就在他的院子里的直升机停机坪上放着呢，全是进口的，私人制定的，一架四座庞巴迪，一架双座麦道。直升机的停机坪不是看起来那么简单，地下面有个舱室，能够自能升降，就和游轮上的自动升降停机仓库差不多。我们华夏的飞行管制是非常严格的，民用飞机禁止在城区，尤其是大城市的城区乱飞，否则用导弹打下来没商量。李二蛋买下两架直升机绝不是装逼充阔用的，而是在末日未雨绸缪。
末日还是个未知数，但是李二蛋钱多得花不完，未雨绸缪一下应该没什么吧？
在李二蛋的言传身教下，诗诗，小青和安妮亚三女都学会了驾驶直升飞机，只不过暂时直升机驾照还没搞到手。在未来，二蛋还准备把梦茹和微微也教会驾驶直升机。
波音747个头太大，院子里放不下，只能在江东市国际机场租一个停机位放着。一架私人定制的波音747，可一点儿也不便宜，绝对地高端大气上档次。李二蛋受邀到国内外作报告和开大会，都是乘坐自己的飞机，老有意思了呢。
话说，好事要成双，李二蛋准备再买一架私人豪华客机，选择既不是波音，也不是空客，而是国产的客机。
咦，国产客机？
我华夏有国产客机吗？
有，当然有了，比如说中航工业集团下属“西飞”生产的新舟xx，“上飞”的翔凤，还有“成飞”生产的c919。
新舟xx客机不知道啥情况，自打运行以来，没少出事，给人一种质量不咋地的感觉。而且吧，这款客机是中小型客机，和波音747没得比，只能短途飞行，装潢设施也是一般化，大土豪们基本上都看不上的，就是小土豪也觉得这款国产飞机有碍身份。李二蛋作为大土豪中的战斗机，就更没有理由买一款新舟xx当自己的私人客机了。
上飞的的翔凤系列同样是一款小中型国产客机，但相对于新舟系列，可圈可点之处很多，也许是因为是国产的原因吧，市场占有率不行。
那么，我华夏有没有一款能够和米利坚波音和欧洲空客分庭抗礼的客机呢？
有，当然有，中航集团的c919堪当此任。
上世纪70年代，我华夏上马了大飞机项目，命名运-10。运-10的定位是大型客机，和当时的波音707一个量级，但是呢，我们不是山寨波音707，而是在有自主知识产权的轰6的基础上进行创新性改造。在无数科技人员的共同努力下，在国家的大力支持下，不到十年时间，我第一架运-10成功首飞。我运-10设有300多座，最大航程8300公里，最大巡航时速974公里，各种技术指标都达到了国际水准，被称为是波音707的有力竞争者。可是后来不知道什么情况，成功试飞的我运-10突然下马了，一共就生产了两架，国家就不让生产了。有人说运10质量不行，有人说经费不够，也有人说没有市场，同样还有人说是波音公司使了绊子。不管是什么原因让运10下马，其研制过程积累的经验为共和国现代大客机c919和军用大飞机运21的成功打下了坚实的基础。
c919项目自打上马以来，就引起了全世界的注意，尤其是来自波音和空客的注意，因为这款客机的定位是大型客机，搭载人数200到600不等，能够满足各种需要，其中c919-200，c919-300在成飞生产，c919-400，c919-500在上飞生产，c919-600梦幻系列在江东飞机制造厂生产。
c919的研制也充满了坎坷，交付日期一再推迟。就在两年前，不知道什么情况，c919有了重达的突破，一下子就成功了，然后就系列成产了。目前我c919系列订单达到1020架，其中国内订单800架，国外订单220架，已经成功交付了212架。