第517章 要飞大满贯了吗
世界上最优秀的运动员跑完一百米大概需要十秒，而歼-15跑完一百米只需要两秒钟。
阻拦索系统可以让时速两百三十公里的战机在2-3秒之间完全停下来，如果做不到，战机就要坠海。
尽管是模拟飞行甲板，但是李战非常清楚阻拦索前方一百米外的粗大的红色线条代表着甲板边缘，如果战机没能在红线之内停住，那就意味着降落失败战机坠海。
当然，现在他还没有到实战的时候，他首先要做的是用尾勾勾住正确的阻拦索，不是第一道也不是第四道，而是第二道。甚至勾住第三道都会让人觉得不太满意。
“标准下滑线，保持住！”石陌影从着陆雷达上确认了588的下滑轨迹，不需要下达调整指令，飞行员只要保持住这个姿态“着舰”就很完美。
李战偷了个巧——他盯着光学助降系统的位置，以此来判断自己的位置。
光学助降系统通常在晚上使用，有两个大部分组成，跑道左侧悬空平台上的两个倒“t”样式的光带，中间是四片黄色发光板，跑道右侧是舰楼左侧外壁上的一连串标识灯光，飞行员可以根据这里来判断战机与着舰区的相对位置。
一般来说降落着舰，战机的引导交到了甲板着舰信号员这边的情况下，飞行员通常是被动接受指令的，下滑角多少、襟翼什么位置、速度多少等等全部听令行事即可。所以许多人常说着舰失败不是飞行员的锅，原因大抵如此。
但是实际上飞行员起到的始终是最关键的作用，哪怕着舰信号员给予了充分准确的数据。
完全不考虑侧风的影响，李战也必须要做到对整个降落着舰的飞行参数心里有数，讲到底就一句话——飞行员必须要通过自己的动作来分析出自己所处位置的具体情况。
昼间起降光学助降系统没有启用，但是并不妨碍李战通过肉眼观察指示灯组所处的位置来判断自己的位置变化。
他觉得没有想象中那么难。
石陌影此时也相信李战极有可能成为第一位首次实机降落就勾住正确阻拦索的准飞鲨，正确阻拦索一般指第二道和第三道。在过去的两年间，飞鲨集训从无到有走过的两个年头里，只有少数几位飞行员第一次实机降落的时候勾住阻拦索，全都是第一道和第四道。还没有出现过第一次实机降落就能一次性勾住了正确阻拦索的学员。
现在看来，陈总的这位学生要创造一个记录了。
不过石陌影始终认为运气的成分很多，此时的气象报告近乎完美，稳定的逆风非常的有利于战机降落，而侧风风速近乎为零。可以说李战处于一个极好的客观环境当中，而他过硬的飞行技术在执行指令动作的时候体现得淋漓尽致。
“五八八，稳住了，姿态不错。”石陌影忍不住再一次提醒李战，他当然十分希望出现这么一次完美的首秀，这对其他学员来说是一种刺激。
“明白。”
李战侧头看着模拟舰楼，心里不断迅速计算下降率、下滑角和速度之间的关系。
588号歼-15如身轻如燕的武林高手稳稳下降，许多人都紧张地看着，对大家来说每一次起降都值得用十二万分的注意力去观察，官兵们、科研人员们的目光里饱含的是炙热的求知欲。
后起落架两个轮胎轻轻的擦在了第二道阻拦索和第三道阻拦索之间，尾勾准确的勾住了第二道阻拦索，模拟阻拦索应声而断。李战迅速最大推力同时把襟翼调整到爬升位置，不断地轻轻拉杆操纵着战机从降落向起飞转换。
蜻蜓点水一般的“触舰”，轻功水上漂一般的动作，简直无可挑剔。
石陌影忍不住拍手掌：“好！很好！非常标准的着舰动作！”
他急声问身边的参谋，“确认一下是不是勾住了第二道阻拦索，我看到是第二道阻拦索断了。”
“指挥长，是第二道模拟阻拦索，照片马上出来。”参谋笑着说道，忍不住竖起了大拇指。
李战的第一个起落完成得非常完美。
他还要飞六个模拟着舰动作，然后常规滑行降落，这样才算是完成一个架次的训练。一个架次起降训练包括一次滑跃起飞和七次模拟着舰。教员队认为他没有问题了才会上真的阻拦索进行真正的着舰降落。
参谋说，“指挥长，李少校下个架次应该可以上实降了。”
“没那么简单。”石陌影指着爬升起来又开始绕飞的588号歼-15战机，说，“这一次条件很好，无风，气流稳定，运气的成分很多，还有六次模拟着舰，标准是七次全部达标，你觉得他能第一次就能飞个全中吗？”
石陌影又笑着对老陈头说，“陈总，你怎么看？”
老陈头呵呵笑道，“没准这小子还真能给咱们一个惊喜。”
“肯定能的。”参谋马上说道。
石陌影和他的助理参谋真的这么认为吗？
显然是不可能的。
首次实操大满贯不是没有可能，但是石陌影和助理参谋不不相信的。经历得越多的越不相信，正如中年人通常不相信爱情。助理参谋是被淘汰后选择转入地勤专业的，他原来也是飞行员中的佼佼者，究竟是什么样的打击会让他不管是主动还是被动地转入地勤专业，实际上完全可以发挥想象力。
可是他们为什么要这么说？
因为老陈头在边上，而正在实操训练的飞行员是老陈头的学生。助理参谋表现得更加明显一些，因为他对李战的了解比石陌影还少。之所以认不管不顾的表示坚决相信李战能够来一个大满贯完全是为了博老陈头的欢喜。
这时谁要是表达出不相信李战水平的意思，谁敢保证老陈头不会在心里记上一笔。
飞鲨总教员是什么职务且不管，陈正伟是已经确定了的飞鲨部队政治委员，和部队长同样是一把手，在他面前谁都会下意识的生出“让首长开心”的心思来。
军中也有“裙带”，不然“老首长老部下关系”怎么就代表了一定的意味。
因此，石陌影也好助理参谋也罢，包括其他岗位人员，都从来没有想过会有这么一位飞行员在第一次实操就能飞个大满贯这种可能，因为这种可能几乎没有可能。一次两次三次甚至四次，大家相信是有可能的，毕竟李战已经体现出了非常强悍的实力来。
所以大家相信李战第一次实机训练的成绩不会差，但是同样也不相信李战能飞一个大满贯出来。
如果陈飞在现场，他一定会跳起来大喊道：“李战会赢！我坐庄谁敢赌！”
可惜沃土飞训基地所有人都并不知道李战在过去不久驾驶1616号歼-16做过的惊人之举。
“第二次，五八八，风向270，每秒三米，三号着舰方案。”石陌影在588第二次加入降落航线之后这么对李战说。
每一种着舰方案包含的是不同的数据指令，飞行员只需要根据飞行控制塔台的指令把战机姿态调整好即可，属于被动执行降落指令。如果出现不在任何一种方案中的客观情况，飞行控制塔台会把详细的数据报给飞行员，比如襟翼应该在什么位置。
刚才无风，现在是西风三米每秒，对应的是三号着舰方案，李战几个简单的动作就完成了飞行姿态的调整，确认无误后回复塔台，随即按部就班根据指令和甲板着舰指挥员联系，然后是勾阻拦索着舰动作。
588号歼-15第二次触地，尾勾勾住了第二道阻拦索，重新拉起来的模拟阻拦索，然后几乎和第一次一样蜻蜓点水一般在跑道上滑行了几十米后拉起复飞。
“嚯，又是第二道。”参谋收到现场报靶员的消息，略微惊讶的笑道。
石陌影也有些小吃惊了，“又是第二道，陈总，李战同志很不错啊。”
他的确是佩服的，第一次风力条件非常好，现在这一次却有一点点难度了，有三米的侧风，飞行员降落过程中要不断轻微的操杆蹬舵让战机保持规定的姿态，这就很考验技术了。
当然，能入选飞鲨的飞行员都是数一数二的精英，这样的要求对他们来说并非很难的事情。可是在此前提之上要确保尾勾勾住第二道阻拦索那就不简单了，意味着降落姿态和位置是和前一次几乎一模一样的。实机飞行不是图上作业更不是电脑模拟，需要考量的因素非常多，能够影响战机飞行姿态的因素同样非常多。许多影响因素并不能完全的由飞行控制塔台或者着舰指挥员来处置，更多时候依靠的是飞行员的经验和技术来通过操纵消除随时可能出现的小误差。
明明是同一套动作，有的人做得很好有的人做得差强人意，于是“人”的因素就凸显了出来，这也正是飞鲨选拨严苛如斯的原因之一。
“咦，他好像加快速度了。”参谋突然说。
石陌影连忙看过去，588号歼-15重新拉起来之后飞行速度明显增加了，看得出是飞行员故意为之。他有些拿不准李战的想法，应该是两次成功的甜头之下放松了警惕觉得着舰降落也不过如此所以打算加快训练进程呢吧？
如果是这样的话那么李战这个飞行员心性未免就太差了些。
要成为合格的飞鲨不但要具备优秀的飞行技术还要具备极强的心理素质，简单地说就是受打击了不能颓废，得了些许成绩不能骄傲，就是不管发生什么都要稳住稳住稳住。
石陌影本想问一下老陈头或者直接询问飞行员的，但是飞行员这么做并没有违反规定，他也就打消了这个念头。只是他对李战的印象就有了一些变化，但是也可以理解嘛，这么年轻就八个一等功了，正是春风得意马蹄疾的时候，初来乍到来搞点不一样的想法很正常，不过这同时也表露出来了飞行员不过稳重的性格。
他还真的分析对了一部分，天上的李战从来就不是稳重的人，从“南海疯狗”到“西部勇士”，他的飞行风格极其简单粗暴、飞行语言极其粗鲁、飞行技术极其高超已经是身上明显的标签了，跟他谈稳重倒不如劝妓从良。
没有拉超音速已经很保守了！
不过此时李战的想法却不是如此，他仅仅是想到如果在实战中，返航的战机排队着舰的情况下，毫无疑问着舰时间越短越好，如果每一架战机着舰时间能节省出两三秒中来，一个团二十四架战机就可以节省将近一分钟。
一分钟是什么概念呢？
可以放飞一架战机，可以完成舰上防空部署，可以回收一架战机，可以打两百个字。
李战身上的实战色彩之浓厚远超他人想象，不计空炮艇部队的经历，单单从他下部队到二师的那一年起，不管是训练还是战备值勤，他做得最多的强调得最多的是“在实战背景下”。北库鹰隼就是一个最明显的例子——不管是实战战训还是实战意识，都走在了全军的前列。
所以，当他两次着舰都勾住了第二道阻拦索的之后，他已经有了初步的心得体会和把握，况且着舰降落对他来说真的不是什么稀罕事。
于是他就有意识的稍稍的加入一些些实战因素进去，拉高了一些空速，尽量的在可能的地方节省出降落所需时间来。
很快第三次着舰来了。
他又勾住了第二道阻拦索。
这时石陌影等人会比第二次的时候更诧异一些，然后和第二次一样都会心里暗想着，下一次就没这么容易了吧，也许下一次就要失败。
然后很快第四次着舰来了，李战又勾住了第四道阻拦索。
七次着舰训练前四次动作满分标准，这已经创造了飞鲨集训开训一来的纪录，要知道这可是第一次实机训练啊！
到了这个时候石陌影等人心里想，我靠，这运气也好到爆炸了。没错，依然认为有运气眷顾，因此天气条件非常无很大变化。随后大家会下意识的想，这已经很好了，第五次应该会失败。
当李战第五次勾住了第二道阻拦索的时候，飞行控制塔台忍不住沸腾了起来，模拟甲板地面上的相关部门人员也都振奋的冲天上挥舞着拳头。
石陌影脸色都变了，激动的呼叫李战：“五八八，保持住状态！保持住！再来两次就大满贯了！”
到了这个时候所有人都希望李战继续有个好运气，出一个大满贯，所有人都会得到表扬！
阻拦索系统可以让时速两百三十公里的战机在2-3秒之间完全停下来，如果做不到，战机就要坠海。
尽管是模拟飞行甲板，但是李战非常清楚阻拦索前方一百米外的粗大的红色线条代表着甲板边缘，如果战机没能在红线之内停住，那就意味着降落失败战机坠海。
当然，现在他还没有到实战的时候，他首先要做的是用尾勾勾住正确的阻拦索，不是第一道也不是第四道，而是第二道。甚至勾住第三道都会让人觉得不太满意。
“标准下滑线，保持住！”石陌影从着陆雷达上确认了588的下滑轨迹，不需要下达调整指令，飞行员只要保持住这个姿态“着舰”就很完美。
李战偷了个巧——他盯着光学助降系统的位置，以此来判断自己的位置。
光学助降系统通常在晚上使用，有两个大部分组成，跑道左侧悬空平台上的两个倒“t”样式的光带，中间是四片黄色发光板，跑道右侧是舰楼左侧外壁上的一连串标识灯光，飞行员可以根据这里来判断战机与着舰区的相对位置。
一般来说降落着舰，战机的引导交到了甲板着舰信号员这边的情况下，飞行员通常是被动接受指令的，下滑角多少、襟翼什么位置、速度多少等等全部听令行事即可。所以许多人常说着舰失败不是飞行员的锅，原因大抵如此。
但是实际上飞行员起到的始终是最关键的作用，哪怕着舰信号员给予了充分准确的数据。
完全不考虑侧风的影响，李战也必须要做到对整个降落着舰的飞行参数心里有数，讲到底就一句话——飞行员必须要通过自己的动作来分析出自己所处位置的具体情况。
昼间起降光学助降系统没有启用，但是并不妨碍李战通过肉眼观察指示灯组所处的位置来判断自己的位置变化。
他觉得没有想象中那么难。
石陌影此时也相信李战极有可能成为第一位首次实机降落就勾住正确阻拦索的准飞鲨，正确阻拦索一般指第二道和第三道。在过去的两年间，飞鲨集训从无到有走过的两个年头里，只有少数几位飞行员第一次实机降落的时候勾住阻拦索，全都是第一道和第四道。还没有出现过第一次实机降落就能一次性勾住了正确阻拦索的学员。
现在看来，陈总的这位学生要创造一个记录了。
不过石陌影始终认为运气的成分很多，此时的气象报告近乎完美，稳定的逆风非常的有利于战机降落，而侧风风速近乎为零。可以说李战处于一个极好的客观环境当中，而他过硬的飞行技术在执行指令动作的时候体现得淋漓尽致。
“五八八，稳住了，姿态不错。”石陌影忍不住再一次提醒李战，他当然十分希望出现这么一次完美的首秀，这对其他学员来说是一种刺激。
“明白。”
李战侧头看着模拟舰楼，心里不断迅速计算下降率、下滑角和速度之间的关系。
588号歼-15如身轻如燕的武林高手稳稳下降，许多人都紧张地看着，对大家来说每一次起降都值得用十二万分的注意力去观察，官兵们、科研人员们的目光里饱含的是炙热的求知欲。
后起落架两个轮胎轻轻的擦在了第二道阻拦索和第三道阻拦索之间，尾勾准确的勾住了第二道阻拦索，模拟阻拦索应声而断。李战迅速最大推力同时把襟翼调整到爬升位置，不断地轻轻拉杆操纵着战机从降落向起飞转换。
蜻蜓点水一般的“触舰”，轻功水上漂一般的动作，简直无可挑剔。
石陌影忍不住拍手掌：“好！很好！非常标准的着舰动作！”
他急声问身边的参谋，“确认一下是不是勾住了第二道阻拦索，我看到是第二道阻拦索断了。”
“指挥长，是第二道模拟阻拦索，照片马上出来。”参谋笑着说道，忍不住竖起了大拇指。
李战的第一个起落完成得非常完美。
他还要飞六个模拟着舰动作，然后常规滑行降落，这样才算是完成一个架次的训练。一个架次起降训练包括一次滑跃起飞和七次模拟着舰。教员队认为他没有问题了才会上真的阻拦索进行真正的着舰降落。
参谋说，“指挥长，李少校下个架次应该可以上实降了。”
“没那么简单。”石陌影指着爬升起来又开始绕飞的588号歼-15战机，说，“这一次条件很好，无风，气流稳定，运气的成分很多，还有六次模拟着舰，标准是七次全部达标，你觉得他能第一次就能飞个全中吗？”
石陌影又笑着对老陈头说，“陈总，你怎么看？”
老陈头呵呵笑道，“没准这小子还真能给咱们一个惊喜。”
“肯定能的。”参谋马上说道。
石陌影和他的助理参谋真的这么认为吗？
显然是不可能的。
首次实操大满贯不是没有可能，但是石陌影和助理参谋不不相信的。经历得越多的越不相信，正如中年人通常不相信爱情。助理参谋是被淘汰后选择转入地勤专业的，他原来也是飞行员中的佼佼者，究竟是什么样的打击会让他不管是主动还是被动地转入地勤专业，实际上完全可以发挥想象力。
可是他们为什么要这么说？
因为老陈头在边上，而正在实操训练的飞行员是老陈头的学生。助理参谋表现得更加明显一些，因为他对李战的了解比石陌影还少。之所以认不管不顾的表示坚决相信李战能够来一个大满贯完全是为了博老陈头的欢喜。
这时谁要是表达出不相信李战水平的意思，谁敢保证老陈头不会在心里记上一笔。
飞鲨总教员是什么职务且不管，陈正伟是已经确定了的飞鲨部队政治委员，和部队长同样是一把手，在他面前谁都会下意识的生出“让首长开心”的心思来。
军中也有“裙带”，不然“老首长老部下关系”怎么就代表了一定的意味。
因此，石陌影也好助理参谋也罢，包括其他岗位人员，都从来没有想过会有这么一位飞行员在第一次实操就能飞个大满贯这种可能，因为这种可能几乎没有可能。一次两次三次甚至四次，大家相信是有可能的，毕竟李战已经体现出了非常强悍的实力来。
所以大家相信李战第一次实机训练的成绩不会差，但是同样也不相信李战能飞一个大满贯出来。
如果陈飞在现场，他一定会跳起来大喊道：“李战会赢！我坐庄谁敢赌！”
可惜沃土飞训基地所有人都并不知道李战在过去不久驾驶1616号歼-16做过的惊人之举。
“第二次，五八八，风向270，每秒三米，三号着舰方案。”石陌影在588第二次加入降落航线之后这么对李战说。
每一种着舰方案包含的是不同的数据指令，飞行员只需要根据飞行控制塔台的指令把战机姿态调整好即可，属于被动执行降落指令。如果出现不在任何一种方案中的客观情况，飞行控制塔台会把详细的数据报给飞行员，比如襟翼应该在什么位置。
刚才无风，现在是西风三米每秒，对应的是三号着舰方案，李战几个简单的动作就完成了飞行姿态的调整，确认无误后回复塔台，随即按部就班根据指令和甲板着舰指挥员联系，然后是勾阻拦索着舰动作。
588号歼-15第二次触地，尾勾勾住了第二道阻拦索，重新拉起来的模拟阻拦索，然后几乎和第一次一样蜻蜓点水一般在跑道上滑行了几十米后拉起复飞。
“嚯，又是第二道。”参谋收到现场报靶员的消息，略微惊讶的笑道。
石陌影也有些小吃惊了，“又是第二道，陈总，李战同志很不错啊。”
他的确是佩服的，第一次风力条件非常好，现在这一次却有一点点难度了，有三米的侧风，飞行员降落过程中要不断轻微的操杆蹬舵让战机保持规定的姿态，这就很考验技术了。
当然，能入选飞鲨的飞行员都是数一数二的精英，这样的要求对他们来说并非很难的事情。可是在此前提之上要确保尾勾勾住第二道阻拦索那就不简单了，意味着降落姿态和位置是和前一次几乎一模一样的。实机飞行不是图上作业更不是电脑模拟，需要考量的因素非常多，能够影响战机飞行姿态的因素同样非常多。许多影响因素并不能完全的由飞行控制塔台或者着舰指挥员来处置，更多时候依靠的是飞行员的经验和技术来通过操纵消除随时可能出现的小误差。
明明是同一套动作，有的人做得很好有的人做得差强人意，于是“人”的因素就凸显了出来，这也正是飞鲨选拨严苛如斯的原因之一。
“咦，他好像加快速度了。”参谋突然说。
石陌影连忙看过去，588号歼-15重新拉起来之后飞行速度明显增加了，看得出是飞行员故意为之。他有些拿不准李战的想法，应该是两次成功的甜头之下放松了警惕觉得着舰降落也不过如此所以打算加快训练进程呢吧？
如果是这样的话那么李战这个飞行员心性未免就太差了些。
要成为合格的飞鲨不但要具备优秀的飞行技术还要具备极强的心理素质，简单地说就是受打击了不能颓废，得了些许成绩不能骄傲，就是不管发生什么都要稳住稳住稳住。
石陌影本想问一下老陈头或者直接询问飞行员的，但是飞行员这么做并没有违反规定，他也就打消了这个念头。只是他对李战的印象就有了一些变化，但是也可以理解嘛，这么年轻就八个一等功了，正是春风得意马蹄疾的时候，初来乍到来搞点不一样的想法很正常，不过这同时也表露出来了飞行员不过稳重的性格。
他还真的分析对了一部分，天上的李战从来就不是稳重的人，从“南海疯狗”到“西部勇士”，他的飞行风格极其简单粗暴、飞行语言极其粗鲁、飞行技术极其高超已经是身上明显的标签了，跟他谈稳重倒不如劝妓从良。
没有拉超音速已经很保守了！
不过此时李战的想法却不是如此，他仅仅是想到如果在实战中，返航的战机排队着舰的情况下，毫无疑问着舰时间越短越好，如果每一架战机着舰时间能节省出两三秒中来，一个团二十四架战机就可以节省将近一分钟。
一分钟是什么概念呢？
可以放飞一架战机，可以完成舰上防空部署，可以回收一架战机，可以打两百个字。
李战身上的实战色彩之浓厚远超他人想象，不计空炮艇部队的经历，单单从他下部队到二师的那一年起，不管是训练还是战备值勤，他做得最多的强调得最多的是“在实战背景下”。北库鹰隼就是一个最明显的例子——不管是实战战训还是实战意识，都走在了全军的前列。
所以，当他两次着舰都勾住了第二道阻拦索的之后，他已经有了初步的心得体会和把握，况且着舰降落对他来说真的不是什么稀罕事。
于是他就有意识的稍稍的加入一些些实战因素进去，拉高了一些空速，尽量的在可能的地方节省出降落所需时间来。
很快第三次着舰来了。
他又勾住了第二道阻拦索。
这时石陌影等人会比第二次的时候更诧异一些，然后和第二次一样都会心里暗想着，下一次就没这么容易了吧，也许下一次就要失败。
然后很快第四次着舰来了，李战又勾住了第四道阻拦索。
七次着舰训练前四次动作满分标准，这已经创造了飞鲨集训开训一来的纪录，要知道这可是第一次实机训练啊！
到了这个时候石陌影等人心里想，我靠，这运气也好到爆炸了。没错，依然认为有运气眷顾，因此天气条件非常无很大变化。随后大家会下意识的想，这已经很好了，第五次应该会失败。
当李战第五次勾住了第二道阻拦索的时候，飞行控制塔台忍不住沸腾了起来，模拟甲板地面上的相关部门人员也都振奋的冲天上挥舞着拳头。
石陌影脸色都变了，激动的呼叫李战：“五八八，保持住状态！保持住！再来两次就大满贯了！”
到了这个时候所有人都希望李战继续有个好运气，出一个大满贯，所有人都会得到表扬！